미국 경제 동향
ㅇ 미연방준비제도(Fed)가 18일 열린 연방공개시장위원회(FOMC) 회의에서 기존 4.5~4.75% 였던 기준금리
를 연 4.25~4.5%로 인하한다고 발표. 지난 9월 30개월만에 Big cut(기준금리 0.5%p 인하)으로 금리 인하
를 시작한 이후 3회 연속 인하. 연준은 성명에서 “올해 초부터 노동시장 상황은 전반적으로 완화되었고
실업률은 상승하기는 했으나 여전히 낮다” 면서 “Inflation은 위원회의 목표치인 2%를 향한 진전을 이뤘
으나 여전히 다소 높은 수준” 이라고 평가. 연준은 또 2026년도 금리 전망 중간값도 종전 2.9%에서 3.4%
로 상향
ㅇ 뉴욕시 및 캘리포니아주의 최저 임금이 2026년부터 16.50 달러로 50센트 인상될 예정. 특히 뉴욕시의 경
우 2026년에 17달러로 자동 인상된 이후에는 소비자물가지수(CPI)와 연동되어 최저임금이 결정. 단 실업
률이 증가하면 최저임금 인상은 잠정 중단
연방상무부가 3분기 미국의 국내총생산(GDP) 성장율(확정치)이 3.1%로 집계됐다고 발표. 이는 한달전
발표된 잠정치(2.8%) 대비 0.3%p가 상향된 수치로 2분기 3.0% 성장에 이어 2개 분기 연속 연율 기준 3%
대 의 고성장을 기록 중
트럼프의 관세정책에 따른 물가 상승을 우려한 미국인들이 자동차와 가전제품 등을 바꾸고 커피와 올리
브 오일 등을 사재기 하고 있다고 WSJ(Wall Street Journal)이 14일 보도. 금융정보 매체 Credit.com 조사
에서도 미국인 3명중 1명은 트럼프 당선인의 관세 인상에 따른 물가 폭등을 우려해 생필품을 사재기하고
있는 것으로 나타남. 사재기 물품으로는 휴지(77%), 비상식량(76%), 손세정제 등 의료용품(58%)과 일반
의약품(54%), 화장품(34%), 가전제품(33%) 등. 총기/탄약(26%), 정수기 등 정수장비(25%)도 상당수가 선
호
해상화물 시장 동향
ㅇ LA 및 LGB 항만 Rail Delay 지속
트럼프 당선인의 ‘관세 폭탄’ 우려 등에 따른 사전 운송 수요, 동부 및 Gulf 항만 파업우려에 다른 우회 수
요 증가 등으로 아시아발 미국착 물량이 크게 증가하고 있는 가운데 LA, LGB 에서의 Rail delay 지속
(아래 ‘LA/LGB Rail dwell Time’ 참조)
ㅇ 트럼프, ILA(미동부 및 Gulf 항만 노조) 지지 재차 강조
트럼프 당선인이 ILA(International Longshoremen’s Association)의 노조 간부로 마라라고 자택을 방문
해 트럼프 당선인의 노조에 대한 트럼프 당선인의 지지를 이끌어 냈던 Mr. Dennis Dagget이 Facebook
에 올린 트럼프 당선인에 대한 칭찬 글을 8백만명의 Follower를 거느린 자신의 SNS, Truth Social에 다시
게재하며 지지 의사를 재표명. 이로써 사측인 USMX의 입지가 더욱 좁아지는 상황
동부 및 Gulf Coast 항만 파업 우려에 더하여 중국에 대한 관세 부과, 중국 춘절전 물량 Surge, 새로운
Alliances와 Networks 출범에 따른 서비스 차질 우려 등 2025년의 첫 두달은 그 어느 겨울보다 추울 것으
로 전망
ㅇ MSC/CMA-CGM, 파나마 운하 통과 할증료 부과 예정 (1/1일 부)
내년 1월 1일 부로 Panama Canal Authority (ACP)가 운하예약시스템을 개선하며 새로운 Tariff 도입과
Fee 변경을 발표하자 이에 대한 대응으로 MSC와 CMA-CGM이 TEU당 $40의 파나마 운항 할증료를 부과
하겠다고 발표 (대상 노선은 Asia to US)
항공화물 시장 동향
ㅇ 캐나다 우체국 파업 동향 Update
약 55,000명의 캐나다 우체국 직원들이 캐나다산업관계위원회(Canada Industrial Relations Board)의
업무 복귀 명령에 따라 1개월여 간의 파업을 끝내고 지난 19일(화요일) 직장으로 복귀. CIRB 제안에 따
라 5월말까지 새로운 노사협약 타결을 위한 협상 지속 예정
ㅇ FedEx, LTL 트럭 운송 부문 분사 발표
FedEx가 LTL(Less-Than-Truckload) 운송 부문을 담당하는 FedEx Freight을 분사(Spin-off)할 것이라고
19일 발표. FedEx Freight은 2023년 102억불의 매출을 기록한 북미 최대의 LTL 운송업체로 상장 시
400~500 억불의 시장 가치가 있을 것으로 전망. FedEx Freight은 FedEx Express와 FedEx Ground로 나
뉘어져 있는 LTL 부문사업을 흡수, 통합하는 데 18개월 정도가 소요될 것으로 예상하며 2026년 중반에 분
사가 완료될 것으로 예상